Novas regras da F1 para 2009 deixa corrida mais competitiva
Postado em esportes | no dia 28-03-2009
Tags:esportes
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Para os fãs da F1 agora é importante saber que algumas regras mudaram, isso mesmo para tornar a corrida mais atrativa e concorrida a Federação Internacional de Automobilismo fez algumas alterações confira abaixo:
Câmbio: Mínimo de 4 velocidades. Máximo de 7 velocidades.
Combustível: Não existe limite para o uso de combustível, mas ele deve seguir as normas de especificação européia a partir de 1º de janeiro de 2000, contendo até 50 partes de sulforeto por milhão.
Definição do grid de largada: Parte 1: Todos os 22 pilotos poderão completar quantas voltas quiserem durante os primeiros 15 minutos. No final, os últimos seis pilotos serão eliminados e preencherão as últimas seis posições de grid. Parte 2: Depois de um intervalo de cinco minutos, os carros restantes participarão de uma nova sessão de 15 minutos e podem novamente completar quantas voltas quiserem. No final, os últimos seis serão eliminados e ocuparão as posições de 11º a 16º no grid. Parte 3: Após mais um intervalo de cinco minutos, os dez pilotos restantes lutarão pelos dez primeiros lugares no grid. Os carros não terão limite de voltas durante a sessão de 15 minutos, mas terão de iniciar a sessão com a configuração de corrida e não poderão mais ser reabastecidos, diferentemente das duas partes anteriores. Se um piloto for flagrado pelos comissários parando desnecessariamente no meio da pista ou atrapalhando outro competidor, ele poderá perder várias posições no grid.
Dimensões do carro: O carro não pode exceder 1,80m de largura. O comprimento e a altura do carro estão ligados a parâmetros mais específicos. Por exemplo, a altura do centro da linha da roda traseira pode ter no máximo 1,40m de largura. A carenagem traseira não pode ter mais que 1m de largura.
Duração: O tempo de corrida será determinado pelas condições da mesma. Pode durar pelo número de voltas (desde que excedido os 305 km) ou pelo tempo (desde que ultrapasse duas horas), o que acontecer primeiro. A bandeira quadriculada será mostrada ao vencedor na última volta, ou quando se cumprir duas horas de prova.
Eletrônica: Ajudas eletrônicas como o controle de largada e a suspensão ativa não são permitidas.
Motor: A FIA também proibirá o desenvolvimento dos motores a partir de 1º de março até 2010. Os pilotos também são obrigados a usar o mesmo propulsor por dois final de semana de Grande Prêmio. Caso o motor seja trocado, o competidor perde dez posições no grid.
Peso: O peso total do carro com o piloto não deve estar abaixo de 600 kg. Na classificação, o limite é de 605 kg. Durante o fim de semana, os carros são chamados aleatoriamente para pesagem. Depois da corrida, todos os carros e pilotos são pesados.
Participantes: A temporada de 2007 terá 22 pilotos, divididos em 11 equipes. Para o próximo ano, a categoria terá mais uma escuderia, a Prodrive.
Pneus: Os pilotos poderão usar nesta temporada quatro jogos de pneus para pista seca na sexta-feira e outros dez para o restante do fim de semana. Na corrida, os competidores estão permitidos a utilizar duas especificações. Para o caso de chuva, há quatro jogos de pneus para pista molhada e três para pista extremamente molhada. Os pneus devem ter sulcos radiais. Cada pneu deve ter 4 sulcos simétricos. A banda de rodagem dos pneus dianteiros não pode exceder 270mm.
Pontuação:
| Posição | Pontos |
|---|---|
| 1° Colocado | 10 |
| 2° Colocado | 08 |
| 3° Colocado | 06 |
| 4° Colocado | 05 |
| 5° Colocado | 04 |
| 6° Colocado | 03 |
| 7° Colocado | 02 |
| 8° Colocado | 01 |
Rodas: As rodas dianteiras podem ter entre 305 e 355mm de largura, e as traseiras entre 365 e 380mm. Com os pneus, as rodas não podem passar de 660mm de diâmetro – ou 670mm com pneus de chuva.
Sistema de Rádio: A imprensa poderá ouvir a comunicação entre equipes, evitando assim ordens internas, que serão proibidas a partir de agora.
